中碳軸承鋼的結構改進和性能提升

　　隨著中國裝備制造業向高質量和高精密發展，用於制造滾軸承動軸承的滾珠、滾柱和套筒等的軸承鋼正日益受到重視。伴隨著軸承制造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景看好。並且，精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家“十二五”期間重點發展的行業。因此，有必要加大對軸承鋼的研究，提高軸承鋼的質量。

　　近期，俄羅斯學者G。S。Vodovozova和P。A。Zhdanov等人研究了中碳軸承鋼的結構和機械性能，並通過實驗與ShKh15類軸承鋼進行了對比分析，得出了在硬度、均質性和晶粒大小方面的結論，為中碳軸承鋼的實際生產提供了理論依據。

　　組織不均勻成“瓶頸”

　　一般來說，軸承鋼的性能要求是高硬度、良好的彈性性能和抗疲勞性，特別是抗接觸疲勞失效性。對於高碳合金鋼，當碳含量在0。95%~1。15%時可以滿足上述要求；而碳含量為0。10%~0。20%的低碳軸承鋼則通常需要進行碳氮共滲工藝才能達到以上要求。軸承鋼抗接觸疲勞失效的性能，主要取決於鋼中非金屬夾雜粗顆粒堆積、碳化物不均質性、晶體大小的差異等因素。這些缺陷的綜合作用造成軸承鋼在使用過程中微應力集中和過早脆裂(剝落、切口形成和龜裂等)。